铁轨铺就振兴路、铁路质量标杆、商务简约、红色模板
列车驶过田野时扬起的微风，正悄悄改变着沿线村落的模样——这是铁路基建帮扶工作留下的生动注脚。近年来，铁路系统以“铁”的担当深耕乡村帮扶，不仅斩获多项荣誉认可，更用一条条铁轨、一个个基建项目，为乡村打通发展堵点、激活振兴动能。
铁路基建帮扶工作的成效，早已被权威认可镌刻成闪亮的勋章。在全国乡村振兴重点工作表彰中，铁路系统申报的“乡村铁路网建设与民生配套帮扶项目”荣获“全国乡村振兴帮扶优秀案例”，成为唯一入选的交通基建类项目。
同时，铁路局“深山铁路+产业帮扶”专项团队获评“全国脱贫攻坚先进集体”，团队主导建设的乡村铁路支线工程还被纳入“国家民生基建示范项目库”。
这些荣誉的背后，是铁路人近千个日夜的坚守：为了让偏远山村通上铁路，建设者们克服山地地形复杂、气候恶劣等难题，创新采用“装配式轨道”技术缩短工期40%。
乡村发展的“痛点”，往往藏在基础设施的“断点”里。铁路系统以基建为笔，精准补齐乡村短板，让“出行难、生活不便”的旧图景逐渐淡出。
针对偏远乡村“山路十八弯，出门靠步行”的困境，铁路部门联合地方政府规划建设12条乡村铁路支线，总里程达218公里，将6个原本不通铁路的县域接入全国铁路网。其中，山区铁路支线更是创下“海拔落差800米、桥隧比75%”的建设奇迹。
铁路基建从不只停留在“修铁轨”，更延伸到村民生活的方方面面。在铁路沿线，同步建成15个“铁路+民生”综合服务点，每个服务点都配套卫生站、便利店、快递收发站，村民在家门口就能看病取药、收发快递。
在极端天气频发的地区，铁路基建同步承担起“防灾减灾”的功能：在易发生山洪的河段，铁路桥梁两侧增设防洪堤和预警装置，去年成功抵御3次暴雨灾害，保护了下游3个村落的安全。
如果说基建是乡村振兴的“骨架”，那产业、人才、文化就是填充“血肉”的核心。铁路系统以基建为纽带，让乡村从“被动帮扶”转向“主动发展”，奏响振兴强音。
依托新建成的铁路专线，“藏在深闺”的乡村特产迎来了外销的“黄金通道”。铁路部门联合电商平台打造“铁路+冷链+电商”运输模式，去年一年，通过铁路运输的高山猕猴桃、生态茶叶、林下菌菇等农产品达3.5万吨。
“铁路通了，回家方便了，干事也有底气了！”这是返乡创业青年小李的心声。铁路基建带来的交通便利，让越来越多在外务工的年轻人选择回流：去年，沿线村落新增返乡创业者120余人，创办的民宿、农家乐、特色种植基地等项目达40余个。
铁路基建不仅连接着“物理空间”，更串联起“文化脉络”。某铁路局在乡村铁路站点设计中融入当地传统建筑元素，让候车亭成为展示乡村文化的“小窗口”；同时，还开通“乡村文化旅游专列”，将沿线的古村落、非遗工坊、自然风光串联成旅游线路。
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